Semana 47/2009

Hoje, segunda 16, foi um dia BB. Com o temporal que se fez sentir aqui no norte foi um dia de loucos. Da Povoa de Varzim ao Porto demorei uma hora e quarenta e cinco minutos apesar de todas as alternativas experimentadas. Apanhei o Paulo e fomos buscar as protecções inferiores para colocar no Toy.
Já levava os documentos dos vistos praticamente prontos para enviar por EMS. Reunimos com o Nelo, assinamos e carimbamos os documentos mas, alguém se tinha esquecido de tirar as fotos. O faltoso lá foi tirar as "chapas", ultimos retoques nos docs., coloca-los na saqueta EMS junto com os passaportes e leva-la aos CTT. O quê? Então um envelope com 289g por EMS para Budapeste custa € 76,08? Bem não fosse o risco acrescido de extravio e possível atraso tinha ido em correio registado que era um "pau".É quase o preço de lá ir de avião levá-los.
Vamos lá colocar as protecções inferiores no veículo que se faz tarde. Às 19h, protecções no sítio, ferramenta arrumada, mais uma vista de olhos para arranjos próximos e toca a fechar a garagem.
Quase me esquecia de mais uma despesa. Transferir os "fees" dos vistos para o BB Office. Mais € 390,00 (3x130) a sair da conta do team.
Faltam dois meses para o inicio do BB 2010. Começou o "count down".
Abro aqui um parentesis:
Somos bombardeados com compre "Made in Portugal", apesar de os nossos parceiros comunitários dizerem que tal anuncio não é muito legal (ou legau?). Sou 200% fan da ideia. Mas uma coisa é certa: não me vou atirar ao mar por causa da ideia, pese embora viva perto dele. Atónico com os custos do EMS fui "checar" os preços da UPS e da DHL. Bem a difença é abismal. Não pensem duas vezes se necessitarem de usar correio expresso: fujam dos CTT/EMS.
Estamos em grande contenção de custos porque, penso que já disse por aí, este ano o BB sofreu uma grande alteração. Nos anos anteriores os participantes podiam juntar-se à caravana em qualquer lugar da Europa onde esta parasse ou no norte de Marrocos.
Acontece que o BB está a ficar muito grande, está a acusar as responsabilidades e, após um calhamaço de 46 páginas de regras, quem quiser participar têm que partir de Budapeste onde se realiza uma verificação técnica obrigatória.
A cidade é magnânime ou não fosse a preferida da "Sissi". Mas em Janeiro é gélida e, para nós vai redundar em mais 4.300 quilómetros. Se apanhassemos a caravana em Nador. p. ex., percorriamos do Porto/Nador cerca de 1.400 Kms e uma travessia de barco de 45 minutos.
Com a ida a Budapeste temos 3.000kms Porto/Budapeste e 2.700Kms, Budapeste/Almeria seguido de uma noite para atravessar o mediterrâneo.
Como não estamos a pensar atravessar a Europa de carro, logo em Janeiro e logo antes da jornada que nos espera, temos planeado mandar o carro para uma cidade do sul da Alemanha por camião. Nós viajamos de avião para a cidade escolhida, pernoitamos e, no dia seguinte, pegamos no carro e viajarmos por estrada até Budapeste.
Tudo somado, quando pensavamos sair de Portugal no dia 17.01, ir dormir a Tanger, no dia seguinte acordar nas calmas e seguir para Nador para, no outro dia nos juntarmos à caravana, vejam a diferença: mandar o carro para a Alemanha e viajarmos de avião para lá. Uma noite na Alemanha. Dia seguinte pegar no carro e rumar a Budapeste. Duas noites e um dia em Budapeste.
Começa o BB 2010. Primeira etapa, Budapeste/Bréscia. Depois até Perpignan e de seguida Almeria. Cereja em cima do bolo: uma noite no barco até Marrocos.
Traduzido em €s quase que nos duplica os custos.
Bom, o reverso da medalha é que, efectivamente, o BB começa em Budapeste. Espera-nos uma grande concentração de pessoas e viaturas bem como uma "rave" hungara.
Vamos é tratar do que ainda falta...
Pronto. O carro vai para Munique e nós vamos lá ter de avião. Depois é recolhe-lo no transitario e até Budapeste.
Pena não termos tempo para rever o Palácio de Chiemsee (na ilha com o mesmo nome) mandado edificar por Luis II. Se estiverem por estas bandas não percam.
Conseguimos mais um apoio: a Exide Tudor. Obrigado caro amigo.